Interessiert am Verkehr – dann komm her!

Wer sich schon immer für die verschiedenen Themen rund um den Verkehr interessiert hat ist in diesem Studiengang genau richtig. Die Lehrveranstaltungen finden in angenehmen Gruppen von ca. 30 Personen statt und es besteht ein lockeres Verhältnis zwischen den Studierenden und den Dozenten. So werden in der Grippezeit auch mal Hustenguzel verteilt oder ein Sixer-Cola verschenkt, weil sich der Dozent wie ein Schneekönig über die richtige Antwort freut. Von der klassischen Tafel über den Beamer bis zur Drohne kommen die unterschiedlichsten Lehrmittel zur Anwendung. Es werden dabei unter anderem folgende Themenfelder behandelt: Kapazitätsberechnung an Knotenpunkten, Verkehrsplanung, ÖPNV, Kartendesign, Geodaten, Sensortechniken und einiges mehr. Man weiß anschließend aber auch warum man Türklinkenwerbung von Gardena an der Tür hat, wie man Proteine faltet, warum in eine PowerPoint ein schwarzer Kontrastbalken gehört und wie viel ein Pferd auf 250 km frisst. Im ersten und zweiten Semester wird auch ein mathematischer Input in Form eines Doppelschlages vom Paradiesvogel der Fakultät scharf geschalten. Man erhält dabei auch sehr gute Unterstützung, weshalb dies kein Hinderungsgrund für das Studium sein sollte. Auch die Informatik findet in diesem Studium Erwähnung, da dies kein Kinderfasching ist sondern heutzutage fast alles davon abhängig ist. Das Besondere an diesem Studiengang ist die Lage, da die Lehrveranstaltungen nicht auf dem Hauptcampus stattfinden, sondern in die Innenstadt ausgelagert sind. Dadurch erlebt man eine sehr familiäre Atmosphäre und ist Verkehrs- und essenstechnisch (Weinladen und Eisdiele als Nachbar, sowie 5 min zum Europaplatz) versorgt. Positiv sind auch die vielen Exkursionen in andere Städte oder zu Firmen, bei denen Kontakte für spätere Jobs oder Praktika geknüpft werden können. Das Lernen fällt sehr leicht, da man das gelernte vor der Tür sofort anwenden kann. Man zählt die Sekunden der GELB-Phase runter, überprüft kritisch die Höhe des Signalgebers oder erkennt Mängel am frisch verlegten taktilen Leitsystem. Alles in allem eine sehr runde Sache mit einem langen Spannungsbogen.